Podkarpacie: Nowe inwestycje kolejowe - Kolej Plus

„Kolej Plus” to Program Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej. Swoje wnioski nadesłały zarówno zarządy województw, jak i starostwa powiatowe, urzędy miast i gmin oraz stowarzyszenia.

Jak poinformowało PKP Polskie Linie Kolejowe w I etapie naboru złożono blisko 100 wniosków. Obejmują one projekty na kwotę około 25 mld zł. To czterokrotnie więcej niż obecnie przewiduje Program „Kolej Plus” (5,6 mld zł). Wnioski dotyczą linii kolejowych o długości ok 2 tys. km. Propozycje złożono na nowe trasy, niewykorzystywane od lat lub tylko o ruchu towarowym.

Podkarpackie chce uzyskać dofinansowanie z programu Kolej Plus do budowy nowej linii kolejowej nr 166 Dębica – Jasło oraz rewitalizacji linii Nowy Zagórz – Łupków, Padew – Wola Baranowska i Munina – Hrebenne. Zaplanowano też budowę wielu nowych przystanków kolejowych m.in. w miejscowościach Sobów Osiedle, Wielowieś, Zawada koło Dębicy, Gorliczynie koło Przeworska, Mielcu, Przecławiu, Brzezówce, Jaśle, Przemyślu i Medyce.

Obecnie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. będą szczegółowo analizować każdy wniosek. W listopadzie powinien rozpocząć się kolejny etap Programu. Wnioskodawcy, których wnioski przejdą formalną weryfikację, będą mieli rok na opracowanie wstępnego studium planistyczno-prognostycznego. Po II etapie projekty będą podlegały ponownej ocenie, której wynikiem będzie utworzenie listy rankingowej projektów i kwalifikacja ich do Programu.

„Kolej Plus” zakłada realizację inwestycji liniowych – modernizację istniejących lub budowę nowych linii kolejowych oraz inwestycje punktowe, np. budowę nowych przystanków, mijanek czy łącznic kolejowych. Inwestycje będą mogły być sfinansowane w 85 proc. ze środków Programu, a w 15 proc. ze środków pochodzących z samorządów. Program „Kolej Plus” zaplanowano do realizacji do 2028 roku.