Rekord cargo Rzeszów-Jasionka to już nie tylko hasło powtarzane w branży lotniczej, ale fakt potwierdzony twardymi liczbami. Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka im. Rodziny Ulmów zakończył październik 2025 roku z wynikiem, który przebija wszystkie wcześniejsze statystyki. W ciągu jednego miesiąca przez terminal przeszło 1 025 717 kg towarów. Rok temu było to zaledwie 98 640 kg – różnica mówi sama za siebie.
Milion kilogramów w miesiąc. Historyczny wynik lotniska
Co ważne, w zestawieniu nie ujęto operacji wojskowych ani frachtów związanych z pomocą humanitarną dla Ukrainy. Sam rynek komercyjny „wykręcił” ponad milion kilogramów. Dla podkarpackiego portu to moment przełomowy – nigdy wcześniej cargo nie rosło w takim tempie, a operatorzy zaczynają patrzeć na Rzeszów jak na stabilny, niezawodny punkt na mapie transportowej Europy Środkowo-Wschodniej.
– Ten skok to efekt pracy rozłożonej na wiele miesięcy. Działaliśmy konsekwentnie i z pełną świadomością kierunku, w jakim chcemy rozwijać lotnisko – mówi prezes portu Adam Hamryszczak.
Dwie godziny i po wszystkim. Jak pracuje rzeszowskie cargo?
Ogromne wrażenie robi nie tylko skala ładunków, ale również tempo ich obsługi. Ekipa operacyjna jest w stanie rozładować Boeinga 767-300F w niespełna dwie godziny – to około 34 jednostki ULD i prawie 2,5 tysiąca kartonów, czyli 48 ton za jednym razem.
– Najważniejsze są terminowość i bezpieczeństwo. Partnerzy wiedzą, że mogą na nas liczyć – podkreśla Konrad Wołos, dyrektor pionu operacyjnego.
Terminal w Jasionce jest przygotowany do obsługi praktycznie każdego rodzaju ładunku. Materiały niebezpieczne, przedmioty o wysokiej wartości, przesyłki wymagające kontrolowanej temperatury – wszystko to odbywa się zgodnie ze standardami IATA. Zaplecze chłodnicze i mroźnicze, pełna infrastruktura logistyczna oraz całodobowa odprawa celna to elementy, które jeszcze niedawno kojarzono z dużo większymi europejskimi portami.
Modernizacja pasa? Cargo działało bez wahania
Tym bardziej imponujące jest to, że rekord padł w momencie, gdy lotnisko kończyło przebudowę 700-metrowego fragmentu pasa startowego. Prace były prowadzone przy zachowaniu pełnej obsługi ruchu szerokokadłubowego. Dla zarządzających lotniskiem to dowód na to, że procesy planowania i koordynacji stoją na naprawdę dojrzałym poziomie.
– Połączyliśmy bardzo wymagającą inwestycję z dynamicznym wzrostem cargo. To sytuacja, która rzadko kiedy udaje się tak płynnie – dodaje prezes Hamryszczak.
Coraz silniejszy gracz na logistycznej mapie Europy
Rzeszów-Jasionka przyciąga kolejnych partnerów elastyczną polityką cenową i wysokim standardem obsługi. W praktyce oznacza to nie tylko rosnące statystyki, ale też realne korzyści dla mieszczących się w regionie firm – zarówno produkcyjnych, jak i transportowych.
– Każdy dodatkowy lot cargo to miejsca pracy, większe zamówienia dla lokalnych firm i jasny sygnał, że Podkarpacie jest dobrym miejscem do prowadzenia biznesu – zauważa marszałek województwa, Władysław Ortyl.
Dziś lotnisko pełni rolę znacznie szerszą niż jeszcze kilka lat temu. To punkt styku regionalnej gospodarki z globalnym handlem, a także wizytówka nowoczesnego, otwartego na świat Podkarpacia. Patrząc na tempo wzrostu, można przypuszczać, że to dopiero początek nowego etapu dla rzeszowskiego cargo.
