S19 Domaradz–Iskrzynia to jeden z ważniejszych odcinków powstającej trasy Via Carpatia na Podkarpaciu. Dziś w Rzeszowie posłowie na Sejm RP Ewa Leniart, Tadeusz Chrzan i Rafał Weber poinformowali o rozpoczęciu kontroli poselskiej w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad – Oddział w Rzeszowie. Ma ona wyjaśnić okoliczności odstąpienia wykonawcy od realizacji inwestycji.
Sprawa budowy odcinka S19 Domaradz–Iskrzynia nabiera powagi. Podczas konferencji prasowej zorganizowanej dziś w Rzeszowie posłowie na Sejm RP Ewa Leniart, Tadeusz Chrzan oraz Rafał Weber zapowiedzieli przeprowadzenie kontroli poselskiej w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad – Oddział w Rzeszowie.
Powodem interwencji jest decyzja spółki Mostostal Warszawa S.A. o odstąpieniu od realizacji jednego z kluczowych fragmentów drogi ekspresowej S19 na trasie Domaradz–Iskrzynia. To odcinek szczególnie ważny nie tylko z punktu widzenia regionu, ale także całego układu komunikacyjnego Polski Wschodniej.
Jak podkreślono podczas konferencji, sytuacja może mieć poważne konsekwencje dla tempa realizacji inwestycji. W grę wchodzą wieloletnie opóźnienia, wzrost kosztów oraz dalsze przesunięcie w czasie zakończenia budowy strategicznego szlaku Via Carpatia.
Odcinek Domaradz–Iskrzynia to inwestycja o wartości przekraczającej 1 miliard złotych. Zadanie obejmuje budowę około 12,5 kilometra drogi ekspresowej wraz z licznymi obiektami inżynieryjnymi, w tym estakadami i mostami. Skala przedsięwzięcia pokazuje, jak istotna jest to inwestycja dla Podkarpacia i całego układu transportowego tej części kraju.
Dodatkowe obawy budzi fakt, że 2 kwietnia 2026 roku wykonawca poinformował o odstąpieniu od kontraktu, wskazując – w swojej ocenie – na przyczyny leżące po stronie zamawiającego. To właśnie ten wątek ma zostać szczegółowo wyjaśniony w ramach zapowiedzianej kontroli poselskiej.
Celem działań posłów jest uzyskanie pełnej informacji dotyczącej przyczyn zerwania umowy, dotychczasowego przebiegu realizacji kontraktu, a także planowanych kroków, które mają doprowadzić do dokończenia budowy tego fragmentu trasy. Chodzi nie tylko o ocenę obecnej sytuacji, ale również o odpowiedź na pytanie, w jaki sposób i w jakim terminie inwestycja może zostać wznowiona.
Droga ekspresowa S19, będąca częścią międzynarodowego korytarza transportowego Via Carpatia, ma ogromne znaczenie dla rozwoju gospodarczego Polski Wschodniej. To szlak, który docelowo ma łączyć północ i południe Europy – od Litwy po Grecję. Dla Podkarpacia oznacza to lepsze skomunikowanie regionu, większą dostępność inwestycyjną oraz ważny impuls dla lokalnej gospodarki.
Dlatego problemy związane z realizacją odcinka Domaradz–Iskrzynia budzą tak duże zainteresowanie mieszkańców regionu. Dla wielu samorządów, przedsiębiorców i kierowców to nie jest jedna z wielu inwestycji drogowych, lecz element większego projektu, który może realnie wpłynąć na rozwój południowo-wschodniej Polski.
Zapowiedziana kontrola ma przynieść odpowiedzi na najważniejsze pytania dotyczące dalszych losów inwestycji. Mieszkańcy Podkarpacia oczekują dziś przede wszystkim jasnej informacji: co doprowadziło do obecnej sytuacji i kiedy budowa strategicznego odcinka S19 będzie mogła ruszyć dalej.
Niestety ale GDDKiA w Rzeszowie od momentu podpisania umowy z wykonawcą, rodziła problemy. Wykopaliska ciągną się do dnia dzisiejszego i nic nie zapowiada ich zakończenia. Brak jednoznacznej odpowiedzi, na zadawane pytania, po wielokrotnym ponowieniu pytań.
Złożenie wniosku o pozwolenie ZRID bardzo późno i ociąganie się z decyzją, po czym nie przesunięcie terminu oddania. Nie można zbudować całego odcinka w 12 miesięcy.
Fakty można mnożyć w nieskończoność.
Sam Mostostal też nie pozostaje bez winy.