Polska i Świat: Kurier- Robot. Jak nowe technologie zmienią sposób dostarczania przesyłek.

Największym problemem łańcucha dostaw jest tzw. ostatnia mila, czyli droga jaką paczka przebywa bezpośrednio przed dostarczeniem do klienta. FedEx chce go rozwiązać autonomicznym robotem.

FedEx SameDay Bot wygląda niepozornie, ale bez problemu może poruszać się po mieście.

Robot może poruszać się z prędkością maksymalną 16 km/h. Ma jeździć po chodniku, gdzie główną przeszkodą będą piesi. Aby uniknąć bezpośredniego spotkania z ich butami robot skorzysta z technologii radarów znanej z autonomicznych samochodów.

Nie będą to jednak ogólnodostępne chodniki, a te wewnątrz kwatery głównej firmy FedEx w Memphis. Właśnie tam startują testy robota. Za jego pomocą pracownicy będą przekazywali sobie paczki pomiędzy budynkami. Jeśli wszystko pójdzie dobrze robot może trafić do partnerów, którzy wykorzystają go do dostarczania zakupów klientom.

Za pomocą radaru wykrywa obiekty i unika zderzenia.

Może pokonywać strome podjazdy.

Mniejsze, przednie kółka pomagają mu we wspinaniu się po schodach.

Nad podobnym projektem pracuje niemiecka firma transportowa DHL. W katowickim Spodku widzieliśmy ich autonomiczny samochodzik, który jest w stanie śledzić człowieka. DHL nie wypuszcza go jednak na ulice. Na razie robot służy pomocą pracownikom firmy, którzy transportują towary wewnątrz magazynu.

Nad swoją własną flotą robotycznych dostawców pracuje również Amazon. Przeszkodą na drodze do ich upowszechnienia mogą jednak być regulacje. Już teraz władze San Francisco – miasta, które bardzo często staje poligonem doświadczalnym dla innowacji zastrzegły, że roboty mogą poruszać się tylko w wyznaczonych miejscach, a nie w całym mieście.

Roboty wyposażone są w trzy kamery, które z jednej strony pozwalają im dostrzec otoczenie i potencjalne przeszkody, z drugiej sczytać QR kody umieszczone na ziemi, co pozwala im się lepiej zorientować w przestrzeni magazynowej. Przeciętna prędkość takiego robota to ok. 6 km/h, czyli sprawny trucht. Ale gdy robot zbliży się do drugiego robota, to asekuracyjnie zwalnia. Amazon przygotował też dla swoich pracowników specjalną kamizelkę – Robotic Tech Vest. – Umożliwia ona robotom wykrycie z daleka pracowników i zaktualizowanie drogi w taki sposób, aby bezpiecznie go ominąć – tłumaczy Mariusz Szram, manager w dziale inżynieryjnym Centrum Logistyki E-Commerce we Wrocławiu.

Możemy sobie oczywiście narzekać na te wszystkie nowe niedogodności. Wątpię jednak, żeby dzięki temu udało nam się powstrzymać plany związane z autonomizacją tego typu usług. Roboty parkują już samochody na lotniskach, sprzątają nasze mieszkania, ogrywają nas w szachy  – prędzej, czy później zajmą się dostarczaniem naszych przesyłek.